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缓解医院“停车难”,哪些新招可以一试?
文汇报 · 陈诗文 | 发布时间2021-09-13 15:51:45    

   到人满为患的大医院看病本就是件让人焦心的事,更让人烦心的是,开车去医院!不少患者都有相似经历:在医院门口堵堵半小时,在医院停车场兜兜半小时,好不容易停到车位,一看已经错过预约时间……

  近年来,沪上各大医院不断优化医疗服务能力,停车场也在不断扩容。但是,“车多位少”始终让院方头痛不已。不仅如此,有的患者驾车到医院后,不得不因为“抢车位”而引发纷争。

  医院在为患者解决“停车难”方面有哪些新招、妙招?又遇到了哪些瓶颈,需要和患者在进一步互动、谅解中更好解决问题?近期,本报记者进行了蹲点调查。

  招数:内部挖潜外部借力,推出“代客泊车”服务

  难点:很多停车便民服务,患者知晓度不高

  周一上午8点半,某家位于市中心的三甲综合医院门口,等待进院的车辆已排起“长龙”,不少司机不时摇下车窗、探头张望。 “周一一直是就诊高峰,门诊预约制下情况有所好转,但仍免不了‘车满为患’。”该院保安直言不讳,这个点排队还能停进医院,再过个把小时,医院的停车位基本就满了,只能走一辆进一辆。

  有业内人士分析,一些位于市中心地段的医院,用地本就有限,大规模扩建停车库并不现实。例如地处徐家汇黄金地段的中国福利会国际和平妇幼保健院,对外开放停车位仅70余个,与年均130多万人次的就诊量明显不成正比。有患者诉苦,每天早上不到8点,车位就被一抢而空。

  然而,多数人不知道的是,这70余个停车位也是院方“螺蛳壳里做道场”,不断自我加压腾出来的。国妇婴副院长许泓告诉记者,院方在停车位的分配上动足了脑筋, “我们向上海交通大学徐汇校区借了近200个车位,供职工停车,将更多院内车位留给患者”。

  此外,国妇婴还积极链入周边资源,与周边大型商场合作。在医院衡山路大门入口处,记者看到显眼的大型提示牌:停车位已满,请按照提示,自愿选择就近停车——建汇大厦停车场、港汇恒隆广场停车场、ITC国贸汇停车场、汇金百货停车场、汇银百货停车场。

  从内部挖潜、外部借力,已成为不少沪上医院解决停车问题的共识,医院管理者还从提高停车位周转率上入手,在疏导车辆快速通行上下功夫。比如增加交通引导人员、增加内部标牌标线、加设手机扫码支付设施、设置即停即走临时车位等。

  上海市第一人民医院还与第三方机构合作,推出“代客泊车”服务,每天安排20名专业驾驶员在医院大门外的泊车点值守,患者把车开到门口交出车钥匙就可入院就诊;离开医院前,只需一个电话,会有代泊司机将车辆归还。针对患者可能出现的知晓度不高、错过停车入口等问题,每位成功预约门诊的患者都会收到一条温馨提示:医院停车场(从哈尔滨路/溧阳路进)提供代客泊车服务。

  招数:郊区新建院区加建停车场,提供泊位720余个

  难点:“即到即停”,依旧很难实现

  在上海,不少知名三甲医院集中在市中心,院内可调剂的车位本就极为有限,加之周边大多为老旧居民区,窄小的马路和单行道,又让停车难题难上加难。有医院保卫科人员透露,由于车位紧张,还有不少病家直接在医院里吵起来,尤其是送老人及小孩来看病的家属,常常让保安们也感到为难。

  不仅市区医院如此,郊区医院的停车难题也不少。某儿童专科医院刚到郊区建新院时,设立两处停车区域,随着诊疗量不断提升,停车位很快就不够用了。院方马上行动,和当地交通管理部门协商,加建一处大型停车区域。然而,扩容的停车场,仍无法达到患者“即到即停”的理想场景。

  “目前,我们医院共有停车位720余个,日均进院车辆约2000余辆。”该院相关负责人告诉记者,医院虽毗邻地铁站,但地处郊区,加之儿童专科的特殊性,病家大多是开车来院,医院的停车压力不小。这也是不少医院面临的窘境:停车场不断扩容,周边交通便利,却依旧无法满足患者所需。

  “最好的方式当然是绿色出行,但生了病本就不舒服,行动不方便,乘坐公共交通也不放心啊。”患儿家属张女士直白地说,医院停车看似是小事,但如果无法解决就会影响就医体验,甚至可能将停车困难产生的怨气转移到医护身上,影响医患关系。

  招数:提供预约服务,精准匹配停车需求

  难点:预约车未到未预约车已排队,不利于提升车位周转率

  按常规,医院停车往往默认“先到先得”,在数字化便捷服务不断提升的当下,可否将医院有限的停车资源与最迫切的停车需求进行精准匹配?日前,上海共有10家医院提供预约停车服务,总计提供530个预约泊位。

  为推出预约泊位,上海市肺科医院特地腾出12号楼前方空地,规划了27个预约泊位,院方还特地新辟政民路1号门,在医院门前分流车辆,引导预约车辆入院。

  记者点开“上海停车”App,选择“同济大学附属上海市肺科医院”立即预约。用户可以预约次日起3天内的停车位。每日从上午6点到下午16点每1小时分为一个时段,共10个时段,停车人可根据自己的就医时间,选择合适的时段预约进场停车。

  目前预约停车已运行一段时间,令上海市肺科医院副院长周晓略感遗憾的是,预约泊位在患者中知晓率还不高,停车位使用率仅20%,还有较大的提升空间。

  位于普陀区泸定路上的上海市儿童医院,划出60个车位提供预约服务。较为特别的一点是,预约车位不在医院地下车库,而在相邻的长风11号绿地停车库。“医院本身停车位已处饱和状态,难以提供较多的线上预约车位。”该院相关负责人说,其地下通道与医院相通,患者只需步行5-8分钟即可到达院区。

  那么预约是否真能解决停车难题?国妇婴保卫科科长罗曙敏表示,此前医院也想推行预约停车,但实际情况并不理想, “预约车辆还没到,没预约的车已在门口排起长龙,患者不满于有空位不能停,院方发觉此举对提升车位周转率不利,就此打消了这一念头”。

  多位医院管理层负责人表示,医院停车难问题的解决,并非一蹴而就,需要多方不断研究解决对策,寻找矛盾的突破点,将资源与需求实现精准匹配。不过,目前可以明确的一点是,让医院内有限的资源得到合理利用,院方也在不断下功夫,不断满足患者停车的需求。

  周晓说,上海市肺科医院明年将有一幢崭新的大楼投入使用,楼宇建造之初便将停车问题纳入规划, “我们引入了最新的机器人停车位,届时可扩容近300个停车位。”

  当然,医院方也发出呼吁,要解决医院内停车难的问题,离不开市民的积极配合,互相体谅才能让医患关系更加和谐。

来源:文汇报    | 撰稿:陈诗文    | 责编:赵慧子    审核:张渊

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